Curiosidades

Tudo sobre o Citroën C3 2023

Hatch foi um dos lançamentos mais importantes do ano e concorre com Hyundai HB20, Chevrolet Onix e Fiat Argo

publicado em: 08/09/2023

O lançamento do novo Citroën C3 2023 representou um marco significativo para a marca, que completa 30 anos de presença no mercado brasileiro. Esta terceira geração do C3 chegou com atributos e missões distintas em comparação com suas duas antecessoras. Um destaque notável é que este é o primeiro modelo da fabricante francesa a ser comercializado no Brasil com um motor 1.0, indicando sua ambição de competir na faixa inferior do mercado automobilístico.

O Citroën C3 2023 enfrentou uma dura competição, incluindo os líderes de vendas como o Hyundai HB20 e o Chevrolet Onix, além de uma rivalidade quase "caseira" com o Fiat Argo. Além disso, uma forte concorrência com modelos veteranos como o Volkswagen Gol e o Renault Sandero.

Para atender a essa variedade de desafios, o novo C3 2023 ofereceu uma ampla gama de versões, totalizando sete opções que combinam dois tipos de motores e duas opções de caixas de câmbio. Abaixo, forneceremos detalhes sobre os preços, motorizações e informações do projeto do Citroën C3 2023.

Citroën C3 2023

As versões de entrada serão equipadas com o motor 1.0 Firefly de três cilindros, capaz de gerar 75 cv de potência, o mesmo encontrado nos Fiat Argo e Cronos, bem como no Peugeot 208. Nestes modelos, a transmissão será sempre manual de cinco marchas.

Por outro lado, as versões mais sofisticadas do C3 apresentarão o motor 1.6 de quatro cilindros da família EC5, já utilizado no C4 Cactus, Peugeot 208 e 2008. Nesta configuração, o motor é capaz de entregar até 120 cv de potência e pode ser combinado com uma caixa de câmbio manual de cinco marchas ou uma transmissão automática de seis marchas.

Diferentemente das gerações anteriores do C3, o modelo disponível nas concessionárias não apresenta as características linhas arredondadas nem o teto solar Zenith que o tornou icônico. No entanto, isso não o torna menos atraente.

A carroceria do novo C3 é mais alta e robusta, surpreendendo aqueles que esperavam um porte semelhante ao do Renault Kwid. O Citroën C3 2023 é notavelmente mais alto do que modelos como o Hyundai HB20, destacando-se com seus 1,60 metros de altura, tornando-o o mais esbelto de sua categoria. Além disso, o C3 possui medidas impressionantes, incluindo um entre-eixos de 2,54 metros e um porta-malas de 315 litros, o segundo maior em seu segmento, perdendo apenas para o Renault Sandero. Este Citroën surge como um forte candidato a suceder o Sandero quando a Renault encerrar a produção deste.

Citroen C3 2023
Foto: Divulgação

Mais características do Citroën C3 2023

O interior do carro é caracterizado por bancos com encostos de cabeça integrados e fixos, cintos de segurança traseiros subabdominais e retrovisores com ajustes manuais. Mesmo nas versões mais caras, a ausência de limpador e desembaçador do vidro traseiro, bem como o travamento central das portas, é notável. Além disso, permanecem visíveis alguns parafusos que a Citroën do Brasil ainda precisa ocultar.

As motorizações também são notavelmente distintas do modelo indiano. Na Índia, o C3 oferece unidades de motor 1.2, aspiradas ou turbo, com transmissões manuais de cinco ou seis marchas. No entanto, no Brasil, a Citroën optou por incorporar o motor 1.0 de três cilindros Firefly da Fiat nas versões de entrada, enquanto as versões mais caras continuarão a utilizar o motor 1.6 EC5 de quatro cilindros.

No entanto, é importante notar que alguns elementos sugerem que o projeto do Citroën C3 2023 foi inicialmente concebido como um modelo de entrada. Isso inclui a ausência de um conta-giros no quadro de instrumentos, os controles manuais dos vidros traseiros e a falta de pintura na parte interior do compartimento do motor e do capô. Para competir de forma mais equilibrada com modelos como o HB20 e o Onix, a Citroën terá que abordar essas deficiências nos próximos anos.

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Publicado por

Thiago Ribeiro Guedes

Editor do Focalizando

Jornalista e graduado em Publicidade, fiz da internet o meu país. Nas minhas redes sociais (@thiagobotafogo) não coloco ninguém em vacilo e produzo conteúdo sobre vida adulta, viagens, séries, filmes, tv, Biriba (meu cachorro) e Botafogo. Ah, e adoro reclamar. Se a vida me cobrasse para reclamar, eu pagaria o dobro!

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